遇见蓄电池没电或者起动电机出现问题的状况，这个时候就需要采取应对起动
推车起动是大伙最熟知也是效果最好的应对起动办法，但这是一种不能己的方法，不可以常常用，由于如此做对发动机和离合器有肯定的损伤，自动挡汽车特别要防止用此办法起动。推车起动一般需要两个人以上，假如只有司机一人就很难推行起动。
■注意安全
第一要察看汽车停放地方的路况适不适合推车起动，可以借用下坡路提升行车速度，假如车前方是上坡路，那样向前推车会非常累，行车速度也非常难提升，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽可能不要在汽车和行人多的路段推车起动，以免汽车起动后驾驶者应变不当出现意料之外。
■慢慢停车
汽车推进之前应打开点火开关，达到相当行车速度后，将变速器挂入2挡，然后飞速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应飞速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
当蓄电池电量不足时，可以使用这种办法应对起动。
将两辆车挨近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。应该注意确保两辆车没接触，只允许用具备足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。假如提供电源的蓄电池在汽车上的安装地方不便捷直接进行跨接，则需要用工具将蓄电池拆下。
确定两块蓄电池的正极和负极，用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。应该注意蓄电池的正负极绝对不要搞错，而且要保证电缆的靠谱连接。布置好电缆的走向，预防起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。
关闭车上所有附属用电设施，起动提供电源的蓄电池所在的汽车，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方法起动无电汽车，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r／min的转速运转几分钟。
关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意防止正负极电缆接头相碰。
牵引起动的办法与原理与推车起动大同小异，不一样的是用车牵引总是省力省事得多。
用长度适合的牵引绳，并将两头捆扎结实。
在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，比如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。
应慢速起步。前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通情况。
后车驾驶员在汽车起动后应准时示意前车，两辆车应缓慢挨近路边停车。
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为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
高速出行要记住哪几个方面？
1、出行前，要提前对汽车进行安全检查和保养，确保汽车转向、制动、汽车轮胎、灯光等重点部件安全技术性能符合国家有关标准，并随车携带警告标志牌、千斤顶、螺丝套筒等工具，以备急切需要。
2、出行前要维持充足的睡眠和好的心理状况，长期连续高速行车易疲倦。千万不可以在高速公路行车道或者应对车道上停车。更不要酒后开车，超载、超速行驶。司机和乘车职员必须要系好安全带，汽车在高速行驶中，乘车职员勿站立，不要向窗外抛洒废弃物。
3、开车过程中，应该注意道路交通标志标线控制好行车速度，与前车维持足够的安全距离。千万不要急刹车，不随便变更车道，不要在非紧急状况下占用应对车道，遇有大雾、大风、积水等特殊状况，小心驾驶保安全。
4、开车行经隧道时行至隧道入口前，依据隧道口标志上规定的速度行车，在隧道内不可以随便变更车道、随便停车。进入隧道提前减少行车速度。假如行车速度过快，不可以准时调整暗适应、明适应的生理过程，没办法看清隧道内的前进方向，如此比较容易致使交通事故的发生。
5、防止夜间与大车并行。在国内现在的现实里，这是一个全国常见的规律：夜间行车的大货车数目要远远多于白天在路上跑的。白天与夜间的比率能达到1：5甚至更高，大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状况下开车，你想一路上和如此的司机们一同驰骋吗？
6、遇见问题等没办法解决的问题时，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方150米处摆设警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；发生交通事故时，其它汽车不要随便占用应对车道，以免致使救援汽车没办法推行救援。永远记住：应对车道是一条生命通道。
记者为你整理编辑本篇文章，期望能对你有所帮助。