伴随目前电动汽车的普及，对于电动汽车的保养也成为了各位用户所须知的事情，下面我就给大伙普及一下。
1、电动汽车的清洗
电动汽车的明确可根据常规车的清洗办法，但，在清洗过程中要特别注意防止水流入车体充电插座，致使车身线路短路。动力电池部分时更要小心清洗，不要用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。
2、汽车轮胎保养维护
电动车胎的类型按胎体结构不同可分为充气汽车轮胎和实心汽车轮胎。现代电动汽车绝大部分使用充气汽车轮胎。.充气汽车轮胎按汽车轮胎内空充气压力力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，能够帮助提升电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提升汽车轮胎的用法寿命，所以电动汽车上广泛用低压胎。
在汽车的安全形势中，汽车轮胎至关要紧，为了预防不正确的轮胎气压导致的耗电、缩短汽车轮胎寿命、爆胎等状况从而影响驾驶的舒适性和安全性，提醒各位电动汽车用户要常常测试轮胎气压，两个星期或一个月查询一次胎压。
3、电池保养维护
1、正确把握电池的充电时间和频次
每一个人对车的用法状况都是不一样的，因此，充电要依据我们的实质状况进行，不要太相信其他人说要充几个小时。关于多长时间充一次电这个问题，也要依据我们的行驶里程来进行判断。在正常行驶的状况下，假如电量表的指示灯红灯和黄灯都亮了，就应当充电了;假如黄灯灭了只剩下红灯亮，应尽快停止运行充电，不然电瓶会由于过度放电而缩短寿命。有的人习惯每次外出前都充电，有时只运行了非常短的时间就续充，这时充电时间不适合过长，不然就会过度充电从而使电瓶发热。通常情况下汽车蓄电池平均充电时间在10小时左右，过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。在充电过程中假如电瓶温度超越65℃，应立即停止充电。
2、蓄电池闲置存放时应保证处于满电状况
当电池在用后没准时充电，这时就处于亏电状况，在此状况下存放电池，比较容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞电离子通道，导致充电不足，电池容量降低。电池损毁的紧急程度是和亏电状况闲置的时间成正比的，因此，为了维持电池的健康状况，在电池闲置存放是也要保证每一个月充电一次。
3、在行驶过程中应尽可能防止猛踩加速，行程瞬间的大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，假如猛踩加速，则会形成瞬间大电流放电。大电流放电容易致使产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。在行驶中假如出现速度忽然减少几十公里，必须要当心可能是某一组电池出现了问题，应尽快检查。
4、严禁将电动汽车放在阳光下暴晒
经阳光暴晒过的蓄电池会因内部重压增加而失水，引发电池活性降低，加速极板老化。
5、蓄电池常见问题测试及处置办法
常见问题：因蓄电池电量不足或损毁致使发动机没办法起动。
处置办法：用其他汽车上的电源并联起动，具体做法是，用一根跨接导线，两端分别连接两个蓄电池的正极，另一根跨接导线分别接供电车蓄电池的负极和亏电车的蓄电池负极或负极搭铁线，然后调整好导线地方，使其与发动机舱的运动部件，如发动机胶带，互不干扰。提供电源的汽车应先起动，1分钟后再起动亏电汽车，起动后，两车的发动机空转大约3分钟，在这期间内导线仍应处于连接状况。拆除导线的顺序与连接顺序相反，此时提供电源汽车的发动机可以熄火，但请不要将亏电车发动机熄火。
4、其他要紧需要注意的地方
1、电池不可以带电工作，维修充电部分或更换充电保险丝时，需要先拔下220V电源插头，;每次停车都需要关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档地方，并将手刹拉起;
2、关闭电源总开关后再修理或更换电瓶、电器，;
3、充电时应尽可能防止让儿童接触到，尽可能要在儿童没办法接触到的地方进行;
4、因事故或其他缘由导致失火时应立即关闭总电源开关。