绝大多数买家在买车的时候，都会关注汽车的配置怎么样，一些比较“懂车”的朋友还非常在乎轮毂的大小，但试问一下各位，你们在买车的时候有考虑过新车配置什么汽车轮胎吗?汽车轮胎如何保养知不知道?换胎该如何选你又知不知道?
承载生命”的部件应该得到看重
相比于大家对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟悉，汽车轮胎作为一个“承载生命”的、这样要紧的部件好像并未得到该有关注。当然，这与汽车轮胎是耐用品不无关系，正常用车好几年不需要管汽车轮胎的事儿也司空见惯，但这并非大家无需关注汽车轮胎的原因。
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相反，汽车轮胎也是消耗品，汽车轮胎可以有效过滤源于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声，在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时，它与地面产生摩擦是消耗汽车轮胎寿命的主因;再加上由橡胶做成的汽车轮胎也会因时间而老化，若出现“吃胎”、 轮胎气压过高或过低，请务必尽快进行检修保养，不然会加速缩短汽车轮胎的寿命，甚至会留下安全隐患。
(低轮胎气压致使汽车轮胎刚性受损，提前报废)
为何说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超越3次的汽车轮胎都需要更换?不少人不理解，以为汽车轮胎凑合可以用就继续用了，其实假如有以上这几种状况之一不换汽车轮胎，都等于给自己绑了一个不定时炸弹，可能什么时间就爆了。
(胎壁破损，爆胎风险极高，需要淘汰换新)
(鼓包地方随时会爆掉)
所有汽车轮胎在设计之初都有一个用限制，一旦达到磨损极限，汽车轮胎的用法性能就会大幅降低，导致制动性能减少、排水能力差、容易失去控制等状况;鼓包的汽车轮胎不只影响行车稳定性，还随时会爆掉;而胎壁是汽车轮胎的支撑点，破损之后即使修补了也没了原来的强度，也存在非常大的安全隐患，包含有过多次补胎的汽车轮胎，无论是平衡性和强度都变得非常糟糕，这类状况不换胎更待何时?
不少人会说，等汽车轮胎爆掉之后，不可以用了再换新胎不好么?“提早”换太浪费了。说这种话的人显然不会算经济账，而且对生命没太多的敬畏之心。非必须的爆胎势必会耽误更多时间，搞不好还误事;或许低速状况下爆胎对行车安全不会导致太大的影响，但高速行车状况下(60km/h以上)爆胎总是会导致汽车失去控制，因此致使车毁人亡的事故不胜枚举。