在买车的时候常常听到一些汽车有关的名词，比如自动挡啊，双离合啊，还有手自一体什么的。目前，大家一块儿认识下双离合是自动挡吗?双离合和手自一体的不同之处呢?它们之间有什么不同。
1、双离合是自动挡吗
通常来讲双离合的都带有自动档，但DSG双离合与是不是自动档没任何关系.双离合只不过比传统离合器多了一个输出轴，这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时，飞速与驱动结合，中间省了不小时间，因此动能传输更有效，更迅速.就好比一个人只有一只手和两只手有什么区别，一只手必需完成一个操作，移动地方才能完成另一个操作，而两只手就好了，完成了动作后，不必移动地方，另一个手立刻实行下一个动作，省了不少时间，当然了，中间还省下踩离合，双离合没离合踏板。
2、双离合好还是手自一体好
1.什么是双离合
双离合变速器(Dual Clutch Transmission)DCT有别于普通的自动变速器系统，它基于手工变速器而又是自动变速器，除去拥有手工变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手工变速器用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
2.什么是手自一体
手自一体就是将汽车的手工换挡和自动换挡结合在一块，装在同一辆车上的变速方法。
3.双离合和手自一体有什么区别
jiazhao6.com
不少人可能会奇怪，不是说DSG比手自一体效率更高，传动更直接吗，为何加速时间差了那样多。其实这是由于电子系统为了预防DSG起步摩擦过度而采取的保护手段，而手自一体没有这个问题，可以使用弹射起步模式。
“双离合”有哪些用途是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间很短。“手自一体”就是将汽车的手工换挡和自动换挡结合在一块的变速方法。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手工变档。
你可以如此想像，双离合，就是两个自动挡的离合器，放在一块了，他在助你换挡，等于你开的是手工挡的车，这种离合器，非常省油。二手自一体，一边是手工挡离合器，一边是自动挡离合器，这种离合器偏向于自动挡，最适合于女人朋友用，假如考虑节油性，还是双离合最好。
以上就是双离合是自动挡吗 双离和手自一体有什么不同的内容，期望对你有所帮助!
汽车车牌是什么字体
车牌号上的字体是公安部开发了一种特殊字体，以黑体为基本字体进行了肯定的改进，使得现在通用的电脑上的任何字体都不与其完全吻合，只在公安交警部门或指定的车牌制作单位的输出设施上可以输出。车牌号是标识汽车身份的号牌，车牌号对车的意义就像身份证号对人一样。比如车牌是广东广州的车子，粤代表广东，A代表广州，粤A就是广州的车牌代码。
汽车车牌是什么材质做的
为汽车的临时牌照是用纸质材料制成，正式牌照是用铝质材料制成的。
依据《中国机动车辆号牌》：
6.1.1.1金属材料
大型汽车后号牌和挂车号牌以外的号牌用厚度为1.0mm以上的铝质材料，材料应符合GB/T3880.1和GB/T3880.2的规定；
大型汽车后号牌和挂车号牌用厚度为1.2mm以上的铝质材料，材料应符合GB/T3880.1和GB/T3880.2的规定，也可以用钢质材料。
6.1.1.2临时入境汽车号牌和临时入境摩托车号牌用200g～220g专用水印纸，打印后用专用塑封膜塑封。
6.1.1.3临时行驶车号牌用125g白卡纸。
汽车车牌是如何做出来的
1、铝材展开
车牌主体一般是以铝板为材料，第一把一大卷铝材展开。接着将展开的铝材送去烤箱加热后定型，这就能把弯曲过的铝材变得平整啦~为何要有加热这一步？这是为了去除金属的内应力。
2、铝板贴膜
接着在铝面上贴一层反光膜，这是为了「高亮」更易知道，成效同交警的反光衣，也能让摄像头更明确拍到...下图是找了个海外厂的示范，国内小汽车基本上反光膜多是纯色，没这个花边。之后送去单独切成一个个的车牌，同时也冲压出供悬挂的孔洞来。
3、刷上蓝底
假如车牌上贴的不是预印了蓝色打底的反光膜。就还需要在反光膜上印一层蓝色油墨。现在多用下图的丝网印刷，这种技术非常容易见到啦~譬如气球上的图案印刷就用到了它。
丝网上镂空的图案被刷子一抹就印到气球上了。不需要担忧这油墨把反光膜都覆盖死，油墨不是死糊那样厚的...而且，注意观察反光特别明显的白字，神奇的操作还在后头~下图是一个停车点进出拍摄到车牌的展示成效。等到油墨干燥后，就能把这块蓝色铝板送到「车管所制牌中心」这种有制作权限的地方了…