1.熟知档位一般档位的地方分配都会明确地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟知的新车时，熟知不一样的档位是第一步。
2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
3.加速过程汽车起步之后，伴随发动机转速增加，配合不同行车速度，切入相应档位。
4.轻松驾驶即使你是小白，此时也可让我们的左脚暂时轻松一下，从离合器的地方挪开。
5.需要注意的地方一般，当转速提升到一定量，发动机会有异常声响，此时就需要进档。
6.轻松操作换档时并不需要费非常大力气，假如车型较老，可以在空挡处停留一会儿，再切入其它档位。
7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应飞速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到快慢-快
8.减速换档原理相同，但应注意当行车速度过快时，先将行车速度减少到相应范围内，然后再进行换档。
★★★ 换档机会：
依据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速维持在3000转/分左右。如此，可以充分发挥好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
3000转时的对应速度如下。
1档时为15公里时速、
2档时为30公里时速、
3档时为60公里时速、
4档时为80公里时速、
5档时为110公里时速。
可依据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理学会机会，准时换档。
说明：
● 以上不是换档机会，而是每档的最好工作状况维持。仅供换档参考，需要减少油耗的适合提前换档；需要增加动力的可以适合滞后换档。
● 1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不适合持续高速运行。一般2000转即可换入2档。
● 换档时宜干净利落，不适合拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
● 防止换档后发动机转速变得极低，遇此状况，应第三减档，甚至跳跃减档。
● 摘档时，先踩离合再收油门，不然发动机会拖慢行驶速度。
● 加档时，先预压油门再松离合。特别高速行驶中的换档。
● 小白起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只须凭感觉，同时再根据快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
● 因为小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须使用两脚离合操作。但在实质操作中，减档时用两脚离合提升了操控合理性，对汽车是非常有好处的。
减档呼空油两脚离合法----
1. 踩下离合踏板，并摘档；
2. 放开离合踏板，补给一脚空油；
3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。
● 换档机会学会的熟练程度的自我判断：
汽车移动后，在不用离合器踏板的首要条件下，可以准确依据行车速度变化将5个档位随便变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。
找准换挡机会
不少小白不了解该什么时间换挡，常常会出现低挡位高转速的状况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，伴随发动机转速增加，配合不同行车速度，换入相应挡位。
一般，当转速提升到一定量，发动机工作噪声就会增大，此时就需要升挡，换挡的机会一般在发动机转速为2 500～3 000
r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，用时要先阅读用手册)。小白若没掌握依据发动机声音变化换挡，可在保证安全的状况下察看一下转速表，感受在最好换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当行车速度过快时，先将行车速度减少到相应范围内，然后再进行换挡。
有的驾驶员习惯于依据行车速度换挡，但此种做法不太合适小白，由于小白的速度感总是还没打造起来，建议小白还是使用依据发动机转速换挡的办法。但大伙还是应该知道不同速度阶段的相应挡位。以5挡手工变速器的汽车为例，一般情况下，起步后当行车速度低于20
km／h时应选择2挡，当行车速度为20～60 km／h时选择3挡，当行车速度在60～80 km／h之间时挂入4挡，假如行车速度超越了80
km／h就能挂入5挡了。
熟知挡位
绝大部分小白第一次上路所开车型(以手工挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位非常陌生。假如不花时间熟知挡位，导致的直接后果就是开车时不了解自己挂入几挡，常常低头看换挡杆，比较容易由于精力分散导致交通事故。尤其是遇见复杂路况时，因为紧张还容易出现挂错挡致使熄火的状况，因此第一次上路前需要先熟知挡位。
一般挡位的地方分配都会明确地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟知的车时，熟知不一样的挡位是第一步。可以使用以下步骤熟知挡位。
1.原地不着车熟知挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟知之后，将视线离开换挡杆，用正常行驶时的换档方法熟知挡位。
注意：原地换挡时假如挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，第三踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟知挡位
在空旷的地带或车流量非常小的路面行驶，在行进中熟知挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意训练油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让忽然出现的行人、非机动车辆和机动车辆。
看转速表换档
这是一件非常简单也极有意义的事情。由于一部引擎的工作情况是直接从转速上反映出
来的。以三菱-枪骑兵进步型第七代上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。这里插入一个知识
：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。从这个意义上讲，假如你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和其他人飙一次车，则必须要勇敢的把转速先踩
