大家的试车编辑常常会遇见一些长途试驾的工作，近则辽宁、天津，远则海南、新疆。虽然有时任务紧急，一天要跑上近千公里，但还是会遵循一条原则，就是安全一。而在行程的安排上，则是不到万不能已，不走夜路。
当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了不少潜在的危险，特别是长途开车。但一旦真的不能不开车走夜路，对于并不熟知夜间驾驶的朋友，还是要认识一下在黑夜中行车的潜规则。
注意道路情况
假如可以选择的话，夜间行车的最佳选择还是高速公路。由于黑夜带来的较大的麻烦就是视觉上的障碍，大家最担忧的不是我们的车，而是车外的路况。所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的最佳选择，它不只免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面汽车射来的灯光。
假如没选择，只能走没封闭的国道或者省道的话，那样就要严格控制行车速度，并增加跟车距离，筹备随时停车。在城市里行车，应该注意从左边横过马路的行人。尤其是国内城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线非常暗，此状况下更应注意。在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不能已最好不要超车。即使是需要超车的时候，也切记要准确判明前方状况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在断定前车确已让路允许超越时，方可超车。在超车中应适合加强车间距离。
另外，在夜间行驶，一些道路障碍与道路施工指示信号灯也是需要格外留心的。在阴暗地段，路况不容易辨清时，需要减速。遇险要地段，应停车查询，弄清状况后再行进。夜间行车视线不好的、路界不清，常使汽车偏离正常运动轨迹或遇见意料之外状况采取手段不及。驾驶者应减少车速，以增加察看、决策和做出反应的时间。
注意灯光的用法
夜间行车，车灯是最必不可少的辅助工具。在用上，不只应该注意不要把雾灯和大灯一并打开(假如连开关雾灯都搞不了解，那还是先看看用手册吧)，还要知道怎么用和变换灯光。在夜间行驶中，假如行车速度在30 km/h以下时应用近光灯，正常情况下灯光可照出30 m以外。而行车速度在30 km/h以上时，就应用远光灯，灯光需要照出100 m以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100 m处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
在没隔离带的道路上，夜间行车还有一个很棘手的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150 m时，应将远光灯变为近光灯，这是为了防止妨碍对面驾驶员的视线，假如他们不改近光，应立即减速并连续用变换远、近光的方法来示意，他们如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。