车贷商品这几年愈加丰富，相比于之前等额本息还款，目前的智慧还款方法五花八门。除此以外，还有零息买车与零首付买车。一个是贷款没利息，感觉像是其他人平白借钱给你花。另一个是不需要烧钱就能开走车，至于后面的车款将来再还。
这两种看着都非常吸引人的“打折”的策略，什么更合算一些呢？
零息贷款由什么机构提供？
在国内，有放贷资质的无外乎银行、汽车金融公司、消费金融公司、小贷公司等这几类。银行、小贷公司等金融机构用于放贷的钱源于顾客的存款，需要向顾客支付利息。假如这类机构给车贷用户零息贷款，对他们而言是一笔亏本的交易。
消费金融公司比较少涉及车贷业务，而汽车金融公司则是专门从事车贷业务的机构。汽车金融公司与汽车生产厂家多是“一家人”，为了配合车辆销售，常常会给出贴息打折，来拉动销售量。所以，零息车贷商品主如果汽车金融公司在提供。
零息买车的优势和弊端有什么？
普通的贷款商品，贷款期限越长，支付的利息就越多，总的买车本钱就越贵。零息买车的优势在于免息，无论是还款期限多长，都不需要支付利息，理想状况下，不会增加买车本钱。
不过，实质负责车辆销售的是车商，并非汽车生产厂家，更不是汽车金融公司。即使有零息买车的策略，但实质销售过程中也会随着着其他的成本与消费。譬如金融服务费与捆绑消费，包含上保险与加装饰等等。
零首付买车怎么样操作？
零息买车是合法的贷款商品，但零首付买车一般不是贷款商品。由于银保监会对于车贷首付比率有规定，新车不能低于20%，新能源汽车高于15%。因此，零首付买车通常情况下，并不是贷款商品，也不由银行、汽车金融公司等提供，而是由汽车筹资出租公司提供。
从机构实力来看，银行的规范程度和资本实力无疑是最强的，汽车金融公司因为业务渗透率更高，在规范程度上总是比汽车筹资出租公司更高。
零首付买车的前期，用户并没汽车的所有权，而是融租公司将车“租”给用户，用户按期支付租金。等到租期结束后，汽车才会过户，用户获得所有权。伴随汽车筹资出租的进步，商品形态愈加丰富。租期结束后，用户不但可以选择过户汽车，还可以选择将车退回，或者继续承租。
零首付买车的优势和弊端有什么？
零首付买车可以解决用户手头紧、首付不足的难点。尽管根据有关规定，车贷首付比率达到20%即可，但实质操作中，银行等首付比率一般在30%以上，零首付买车的门槛无疑比贷款更低。
但零首付买车的费率总是比较高，通过汽车筹资出租公司买车的总成本折合成年化利率总是会达到百分之十几，甚至更高。同时，因为出租期内，车不在用户名下，一旦发生事故，处置起来将会比较麻烦。
零息买车和零首付买车面向不一样的群体推出，零息买车更多的是车辆销售中的营销方法，面向广大潜在汽车买家。而零首付买车更多面向低线城市等下沉市场，目的群体的信用资质水平比普通的车贷用户更低，服务费率也更越高。因此，虽然零首付买车前期支出较少，但整个周期总的花费加起来，反而更高。