长期处于半离合状况
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为如此可以更好地维持对汽车的控制，但事实上，这种做法对离合片损害很大。特别是当汽车跑高速时，长期的半离合状况会让离合片飞速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会致使离合器过早损毁。一挡起步对任何车型来讲都是有益无害的。
没完全离别就换挡
平常开车时大家总可以看到，一些心急的用户在离合没踩到底时就忙着挂挡，如此不但挡位很难准确挂入，而且长期如此操作，对手工挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然没有踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在汽车没完全停下来时，就匆忙挂上Ｐ挡，变速箱同样很难承受这种车子的状况与操作不符的状况。
马路牙子一跃而上
平时非常难察看到汽车的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是汽车的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让汽车冲过去，这不但保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少用户上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实可能哪一次，汽车的减震或弹簧就不再配合你的操作了。
同样，不超载不但提升燃油经济性，对如悬挂如此的汽车零部件也是一种爱惜。
频繁操作组合开关
汽车灯光的闪射让用户自我感觉好，却不知，频繁开关却增加了组合开关损毁的几率。由于当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平时高不少，在半接合半分开状况下打火，电火花就可能把触点烧毁。
令喷水嘴强行工作
当冬季气温低喷水嘴被冻上时，用户不要强行喷射玻璃水。如此只能把水泵憋坏，用户可以等待车发动将来，汽车温度上来，被冻的喷水嘴解冻将来再喷水。
雨刷同样也是这样，冻上的雨刷起不到应有些清洗成效。
汽车轮胎蹭台阶
有关汽车轮胎的提醒已经不少，但有一点还应该注意，那就是汽车轮胎的侧面最薄，因此用户上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
按住玻璃升降器不放手
不少汽车玻璃电动开关不起用途或是车窗玻璃不可以升降到位，这也与平时操作的失误有关。用电动玻璃升降器升降玻璃时，当玻璃降到底或升到顶时，必须要准时放手，不然与汽车机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制行车速度时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。特别是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，如此可以保护刹车片。
汽车起步前，千万不要忘记放手制动。拉着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方法。
方向盘转动角度过大
由于常常用，帮助泵也是汽车上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让帮助泵长期处于一种绷紧的状况，或有利于延长帮助泵的寿命。
为了帮助大伙更好的认知开车常识，记者整理了以下的内容，期望对你有所帮助。
黄线是用来区别不同方向车道的分界线，一般画在马路正中，仿佛一条隔离带，把马路隔成两个方向。无论单黄线还是双黄线，只须是实线，就严禁超车、转弯、掉头等行为。行车时没特别状况就不应该越线。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，若出口处不是可转弯掉头的路口时，则不可以强行越过双黄线行驶，司机应当沿道路顺行方向行驶，直到下一个路口再转弯掉头。假如双黄线一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的汽车就能从此临时跨越，譬如超车或转弯。压车道分界线行驶的，要根据违反交通法规进行处罚。
有关单黄线和双黄线的规定
依据《道路交通标志标线》有关规定：禁止跨越对向车行道分界线有双黄实线、黄色虚实线和单黄实线三类型型，用于分隔对向行驶的交通流，并禁止双方向或一个方向汽车越线或压线行驶。
中心黄色双实线：表示严格禁止汽车跨线超车或压线行驶，用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车辆道，而没设置中央分隔带的道路。
中心单实线：表示不准汽车跨越超车或压线行驶，用以划分单方向只有一条车道或一条机动车辆道和一条非机动车辆道的道路上。
有关单黄线和双黄线的解析
黄线用来区别不同方向的车道，一般画在马路正中，仿佛一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只须是实线，就严禁跨越的，譬如超车、转弯、掉头等。行车时没特别状况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只须是虚线，就能在保证安全的状况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、假如双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的汽车就能从此临时跨越，譬如超车或转弯。
开车压到黄线扣几分？
黄色单实线是禁止跨越对向车行道分界线、双黄实线是禁止跨越对向车行道分界线。开车压到黄实线是禁令标志、禁止标线指示，一次记3分。具体地方推行细节可能不一，可咨询当地车管所。
汽车在行驶过程中或左转压黄实线，不论自己还是对于路面上的其他汽车，都存在着巨大的安全隐患。同时，汽车压双黄线或在双黄线内掉头不只违反了交通法规，一旦发生交通事故还要承担主要责任。