那种情况下适合用S挡模式
在汽车广泛进入普通家庭的同时，汽车常识的普及也看上去越加要紧，很多用户特别是女人用户由于不知道汽车，日常常闹出很多笑话，就像对S挡的这类误读一样。其实，S挡就是大家所说的运动(S即sport)。很多豪华车、高性能车都配有S挡，一些A级车如本田思域的高配车型也有S挡设计。
S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡机会会延迟，使发动机在高转速上维持较长期，即时输出大扭力，使汽车动力加强。通常来讲,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速维持在2000转左右，而到了S挡的话通常都是将换挡机会延迟到发动机运转最好的时候，假如带换挡拨片的汽车更是杀到转速红区。用S挡时，因为转速提升，发动机喷油量发生变化，力度加强。同时，悬架相对于平常变得愈加硬朗，如此过弯时侧倾会减小，刹车也不如何点头。当然，S挡模式下舒适性就差一些。
由此看来，S挡不是网友所说的爬坡挡或下坡挡，更不是什么雪地模式。所谓的爬坡和下坡挡，是指某些带手自一体变速箱的车子的L挡，通过手工降挡来改变发动机动力的输出，从而使动力增大。
S挡不可常常用
可能由于不了解S挡的工作原理和用途，很多用户会没敢去用。那样那种情况下适合用S挡模式?常常用是否会产生不好的后果?
从油耗上看，由于高转速时喷油量加强，S挡模式的油耗比普通模式多不少。以东本思域为例，平常D挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。依据S挡模式的原理，由于可以瞬间提升转速，所以大部分状况下作为超车所用。但因S挡只不过延迟升档而不改变其他工作环节，必然使短期内变速箱负荷增大，温度也随着升高，带来的磨损也会随之加剧。不过，用S挡对汽车也有有利的一面，常常用高转速行驶，对于清除发动机内积碳非常有好处。
采访中，记者发现，还有不少用户对爱车存在着类似误解。比如别克赛欧变速箱上的雪花按键，可不是下雪天模式，它的意思是用于湿滑路面起步。按下此键时，汽车将不从1挡起步，而直接从2挡起步，以减低扭力输出，防止汽车在湿滑路面上起步时打滑。又如ODOFF按键表示该车的最高挡位被禁止用，以5速变速箱为例，用这个按键的话，汽车最高只能挂到4挡。
看来，汽车普及了，大家不但要会开车，第一还要知道车，不然会闹出更多笑话，继而影响行车安全。大伙可关注驾驶证考试网，大家将为你带来关于汽车的更多常识，让你对汽车有更多的认知。