《车矩阵》新汽车展会望：说实话大众ID.3之所以卖的不好并非由于它的实力不济，主如果价格有点偏高，这就是它用了三元锂电池使本钱降不下来所致，假如像比亚迪海豚那样，价格能打到10万以下起售可能另是一番景象，虽然大众ID.3的定位为紧凑型纯电车，但它的实用性和外观显然和定位小型车的比亚迪海豚是一个段位，而比亚迪海豚2025款 520km 骑士版作为顶配版价格为12.98万元，和大众ID.3基础知识级车型2025款 聪明款 纯净智享版的价格12.9888万元基本一样，是选择顶配版还是基础知识级，高下立判！
作为上汽大众在电动化征途上的“开山之作”，ID.3的成败尤为重点，在总结经验的基础上大众推出了新款ID.3，除去更换能使制导致本减少的磷酸铁锂电池外，新车针对外观和内饰做了较大改进和提高，新增了绿色和米白色两种外观颜色，车窗四周饰条改为亮黑色，针对中央扶手、后排出风口、白色内饰布局与手机无线充电地方、后排座椅的角度调节等等均做出更为优化的提高。
或将于2月上市的大众新ID.3的价格成为它能否在开年之际热销的重点，换装磷酸铁锂电池使本钱降低的同时又依据网友的建议针对外观和内饰做了改动和提高，使竞争优势有所提高，下面大众能否给它一个比较有竞争优势的价格？让大家拭目以待，有行业人士预计上汽大众新ID.3的起价格或为9.98万元，它将和搭载三元锂电池的ID.3同堂销售，对于买家而言选择不同电池版本的ID.3完全依据自己的需要而定，也未必非要选择底价位的搭载磷酸铁锂电池的版本，不过新车型的竞争优势可能会给当下火热的基础知识级电动汽车市场场带来不小的“震动”，你看好它吗？