制动力分配的英文全名为Electronic Brake force Distribution，简称EBD。 EBD事实上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合用，可以提升ABS的效果。
下面通过这段《家家百科》视频，迅速认识一下EBD：
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当发生紧急制动时，EBD在ABS用途之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮汽车轮胎的滑动率，如发觉此差异程度需要被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。
工作原理
1、驾驶员踩下制动踏板，此时EBD开始工作。
2、整车水平传感器把整车水平计算出后提交给ECU。
3、车轮传感器把目前四轮转速，摩擦力等信息采集后传送至ECU。
4、ECU在收到数据后，通过运算模块计算每一个车轮应该分配多少制动重压。
5、制动力分配器启动，公告ABS待命。
6、必要时刻启动ABS系统。
7、制动开始。
在刹车的时候，汽车四个车轮的刹车卡钳均会动作，以将汽车停下。但因为路面情况会有变异，加上减速时汽车重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力或有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。如此的分配并不符合刹车力的用法效益，EBD系统便被创造以将刹车力做出最好的应用。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个汽车轮胎因为附着不同而致使的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其根据设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证汽车的平稳和安全。
当紧急刹车车轮抱死的状况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每个轮的有效地面抓地力，可以预防出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。