坡道起步方法
坡道起步是驾驶证考试的必考项目，也是不少驾校学员最怕的一个考试项目。究其缘由，还是由于手工挡车型坡上起步非常考验驾驶员的手脚配合反应。不过话说回来，只须学会正确的操作办法，坡上起步这个问题其实也非常不错破解。
大家把坡上起步的整个过程分为两步，分别是起步前的筹备和正式起步。筹备工作是车在坡道停稳后开始，先拉紧手制动，然后将档位移至一档，接着按住手制动按钮往后拉，此时不要放手制动，到这里坡上起步的筹备工作就完成了。
下面就是正式起步过程,第一，右脚松开脚制动，回到油门踏板，右脚适合的加油并维持肯定转速后，左脚抬起离合器踏板，应先快抬至接近半联动地方，然后再慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速降低时，左脚应飞速停住并且维持不动，同时右脚二次加油，以维持足够的动力可以顺利起步，然后慢放手制动。
熟练之后，普通的坡道其实完全不必拉手刹。迅速从刹车移到油门，踩到约3000rpm转速，离合同时抬到半联动地方。车会轻微后滑一点，这个时候油离配合好之后，牵引力增大，汽车前行。当然如此的操作是打造在自己对离合点和油门控制很精确的基础上，小白请不要模仿。后果自负。
科目二不少人感觉是最难的一项，项目多，考试通过实在是太难了！其中大多数学员一不小心就压线了，不小心右侧出线了，点位没看准，打方向盘的最好机会晚了，最后致使考试失败，假如学员有以上这类状况出现，那要对照一下说的这几个方面，看看都做好了么：
科目二筹备工作非常重要
上车筹备，需要学员调整好座位，后视镜，看上去非常简单的筹备工作其实影响学员的整个考试过程，所以学员要认真对待这点，一上车就根据平常训练时那样调整座椅和后视镜。若连这基本的筹备工作都不做好，考试时肯定过不了。
驾驶坐姿要正确
每次坐姿都要标准，不可伸头，弯腰或者是改变地方，探出头去都是不被允许的，每次训练坐的角度尽可能都一致，如此看的点位也不会有太大的出入。
操作时慢中求稳
科目二学员应该注意不可以操作过快，比较容易致使操作失误，速度放慢了，有益于学员后期进行调整和弥补，在误差不是非常大的状况还能最后扳回一程。行车速度快了，结果不容易控制，稍有误差直接考试不合格。行车速度控制稳稳的，慢慢根据考试的需要来做，相信肯定能顺利通过的。
离合器的配合非常重要
离合控制非常重要，需要和方向盘完美结合，什么时间该收，什么时间该紧，科目二训练中其实就是在练离合的控制感，离合控制稳稳的，基本通过科目二不是非常大的问题。
考试时心态要维持好
不管平常练得好的学员，还是练得不好的学员，一旦进入考试，需要要掌握将心态调整到近期状况，根据平常练车的步伐来，该如何操作就如何操作，不可以由于平常练的好，就不把考试当回事，感觉通过比较容易，总是这种考生比较容易挂靠。
也不可以由于对自己没信心，畏手畏脚，要相信你能去参加考试，证明你的能力是可以的。考试时维持好的心态，相信顺利通过科目二考试不是难点！