不少年以前，小车上的大灯带透镜，还是一个值得吹嘘的配置，直到现在为止，透镜这东西在乘用车上依旧没普及，部分经济性汽车仅仅要高配的车型才有。回到大家卡车上，原车标准配置大灯透镜的车型很少，而且这其中还有一些车型的大灯看上去装有透镜，实则只不过一个装饰用途，并不拥有实质的功能。
透镜大灯必有些凸透镜、内部的反光碗，缺一不可，不过灯源方面可以选择普通的卤素光源或者氙气灯，两者的差别就是亮度已经工作形式的不同。
那样透镜相比普通大灯优势在哪儿呢？装有透镜的大灯的光型是标准的，有明显的明暗分割线，在现实用中，透镜具备较强的聚光能力，只须适当的安装在大灯上，能明确的照亮路面，并且灯光可以呈现左低右高的成效，不会给对向来车导致影响。通常来讲，要改装氙气大灯，都建议加装大灯透镜。
两种透镜 单光用得比较多
现在常见的大灯透镜有两种单光透镜和双光透镜。
单光透镜就是只能一个近光或者一个远光，一般用卤素灯泡或氙气灯泡。’
双光透镜从外表看也只不过一个透镜，区别在于双光透镜通过透镜内部的电动遮光片，可以达成远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光，透镜里面的灯炮是不动的，也不会发生任何变化。
不同单双光透镜主要的办法，是看透镜是不是配有变光电机，由于双光透镜变换远近灯光主如果通过电磁阀控制内部的遮光片达成的。如此，选装双光透镜的本钱也就高中一年级点。不过最后还是要提醒卡友一句，私自更改车上的大灯，这个可是违规的，改装需小心。