误区1.换挡时低头看变速杆。假如培养此不好的习惯，极易导致交通事故；
误区2.长期用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油，因此起步后应准时升挡；高挡低速和低速高挡都不可取；
误区3.换挡时离合器不踏到底。如此会导致齿轮损毁。除此之外，不用离合器时脚不适合放在离合器上，不然会导致离别轴承过度磨损；
误区4.换挡时方向把握不准。目前北京车道与车道之间的距离都比较近，若方向把握不准稍不注意就大概发生剐蹭；
误区5.变速杆置于空挡地方时来回晃动。如此容易导致机件非必须的磨损并影响换挡机会；
误区6.越级加挡。加挡时应逐级进行，预防汽车动力不连续；
误区7.车未停稳就挂倒挡。如此容易导致齿轮损毁。
链接
行车速度与换挡机会
发动机转速与换挡有着密切的关系，不过，因为各种车型的发动机转速有着非常大不同，用户不容易学会，所以可以参考行车速度来把握换挡机会。
1挡：起步；2挡：行车速度在10公里/小时以内换；3挡：行车速度在2030公里/小时换；4挡：行车速度在3050公里/小时换；5挡：行车速度在5070公里/小时与70公里/小时以上换。
在此还需提醒用户，不可以长期低挡高速行驶，由于低挡高速行驶，会导致发动机过热，加速机件磨损。这种现象常发生在新用户身上，他们加速意念强，总是不自觉地深踩油门，但没准时换挡，如此既伤车又耗油。
