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除去安全还有哪些,原价80万的沃尔沃XC90只收24万,值得买吗?

   日期:2025-01-17     来源:www.nuecuan.com    浏览:653    评论:0    
核心提示:哈喽,大伙好~检车家老司机又和大伙见面了,我是资深二手车测试师老苏,帮助客户了解车子的情况,放心买车,竭力维护大伙的买车权益是我存在的价值!欢迎收看本期二手车测试趣事。沃尔沃XC90最底价格:46.20万起最高降价:17.99万图片参数配置

哈喽,大伙好~检车家老司机又和大伙见面了,我是资深二手车测试师老苏,帮助顾客知道车子的状况,放心买车,竭力维护大伙的买车权益是我存在的价值!欢迎收看本期二手车测试趣事。

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在汽车界,说起北欧风情,那肯定就是瑞典的沃尔沃,虽说它目前已经被吉利回收,但凭着在汽车业界多年的打拼,早已留下了非常好的口碑,特别是在安全方面的卓越贡献!互联网上不是有句关于沃尔沃打趣的话吗?沃尔沃:你可以死,但不可以死我车上。虽然是一句玩笑话,但也说明了沃尔沃的车是非常安全的,而且XC90可是有着零死亡率的故事呢!

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而本次测试的汽车也正是一台2017款的XC90,在前期的聊天中得知,大哥换车的目的非常明确,家用中大型SUV。既然是家用,安全自然是放在了第一位,提到安全,那能想到的就只有车标带安全带的沃尔沃了。毕竟抛开小问题不说,现在公认安全系数最高的就数沃尔沃了吧?所以大哥最后就将目的车型锁定在了品牌旗舰SUV——XC90上。

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这车的优点海量,北欧风格简洁别致,外观大方时髦,相比于BBA又更低调,驾乘感受出色,内饰配置丰富,空间宽敞充裕,当然还有它的安全性。不过可能因为它过于低调了,致使了沃尔沃在国内的保值率并不高,就拿今天这辆2017款XC90来讲,当时的新车落地价算上各种打折大概在70万左右,而目前网上的价格大多在25万,五年多的时候,一路狂跌45万,不了解当原用户看到这个价格时是什么想法?

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几家欢喜几家愁,这原用户是忧伤了,但对于像大哥这种计划购买二手车的顾客来讲就看上去很合算了,而且大哥也说了,入手之后是计划长期用下去的,也就不如何在乎后期会掉价的问题了。那样下面就跟着老苏我的第一视角,一块儿看看大哥能否把这台XC90顺利开回家吧!

汽车年款:沃尔沃XC90 2017款 T6 智雅版 5座;

出厂时间:2016年十月;

上牌时间:2017年6月;

表显里程:9.1万公里;

新车官方报价:81.88万;

卖家价格:24.8万;

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那样下面就开始正式测试了,第一是漆面的状况。相信熟知大家的粉都了解,看漆面不止是为了判断是否原厂,更多的是从漆面状况来判断车子外部是不是发生过钣金修复,这对我测试车子有没发生大事故起到要紧的参考,所以说这个步骤还是必不可少的!

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因此我在掏出工具后就绕车走了一圈,在经过我仔细的排查后,发现全车的数值基本都在120um左右,我又用手摸了一下边沿的地方,都是很圆滑的,一点都不刺手,那就说明全车还是原厂漆的状况,可以初步判断它没受过重大事故了。

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即便是原厂漆,也不可能就能保证全车没任何缺陷了,在我的火眼金睛下发现前保险杠、发动机舱盖、左A柱、左后门有一点点划痕或者是磕碰。但其实这类都无伤大雅,毕竟路上的事大家都不敢保证,你的技术过硬可以不撞上其他人,但你就敢说其他人不会撞上你吗?况且这种小缺陷假如不仔细看,就真的可以忽视不计了。

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后备箱里干干净净,围板周围的打胶匀称,结合尾部漆面状况可以排除汽车尾部发生过紧急事故。

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这外观测试下来让我非常是认可,下面我的测试就能轻松不少了,倒不是说偷懒啊!由于这外观都这么完好了,内构还能差到哪儿去?总不会事故还能隔山打牛让外观件完好无损内构又七零八落吧!所以大家先来看看这颗2.0T的发动机状况如何,最大可以输出320马力,最大扭矩400N·m,再匹配上8档手自一体变速箱,百公里加速只需要6.5秒,家用完全够了。

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接着是水箱框架,果然不出我说料,和结构件一样均无拆卸痕迹,大灯日期没问题,纵梁的梁头地方也没钣金修复的痕迹。最后结合上外部喷漆和尾部状况后就能完全排除汽车出过重大事故的嫌疑了。

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最后是检查油液的用法状况,防冻液冰点正常,电瓶亏电,但正常启动没问题,可能是因为长期停放致使的,后期感觉启动有的费力的时候再更换也不迟。到这里机舱方面的测试也就结束了,下面是车内的测试。

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打开车门后发现这辆车的内饰还是很干干净净的,但从座椅表面和方向盘等地方还是可以看出前用户的用法痕迹,看来车商还是打扫得相当认真了。这中控屏的设计样式你们喜欢吗?这么看着是挺像大号姨妈巾就是了。

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安全带的生产日期与出厂日期相符,证明气囊没爆过,安全带卡扣没锈蚀痕迹。

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在检查的后排座椅是发现固定螺丝有拧动拆卸的痕迹,经过我的仔细对比,发现是为了再多加一层地毯。这种做法虽然能让后排乘客的乘坐感受更上一层楼,但在我看来讲不定是为了掩饰地毯进水的可能。

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所以我就把整个地毯都掀开后仔细排查了一遍,还好没发现水渍和锈迹,只有一点干燥的沙粒,可能是这车之前去过海边或沙漠后带回来的。座椅底部光洁如新,就更不可能有生锈的地方了,点烟器和OBD接口也是干干净净的,结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。

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连接上OBD后无问题码弹出,点火后的系统自检也是正常的,发动机无异常抖动和异响。

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测试完驾驶舱就是最后一个项目,上架看底盘了。没剐蹭托底现象,拆开下护板后发现发变底部连接处有轻微渗油,不过转念一想,九万多公里有渗油也是正常吧!只须注意没少机油就能,平常保养的时候要多注意,假如状况紧急就需要去修修了。

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看完底盘,所有些测试项目就全部完成了,全车无事故无水泡,也几乎没那些问题,外观都是原厂漆,电瓶寿命不足都是小事,总体来讲车子的状况好。随后把这个好消息告诉了大哥,大哥拍了拍我肩膀说:辛苦了,等我办好了手续一块吃个饭吧!将来有亲戚朋友买车还可以给你介绍介绍。听大哥这么一说我自然是婉拒了这番好意,毕竟我的工作就是帮大伙排除问题车,只须有你们的一份信赖就心认可足了。

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花24万就能买一辆80万级别的车,确实是很合算了,但首要条件是你得摸清它的底细。假如在不了解车子的状况好坏的状况就贸然下手,万一运势不好遇见了一个车子的状况差的,那后期光修理汽车都有得你受的了,叫你付出很多很多的资金。这样一来,二手车本该有些性价比就与你无缘了,反而会叫你体验到砸手里的苦涩滋味。所以对于想购买二手车的朋友来讲,找一个懂车的朋友助你看看车子的状况是非常有必要的,获悉最真实的车子的状况后再下手也不迟。

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各位看官老爷,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车测试技师,假如你有心仪的汽车需要测试或者二手车有关的问题,请搜索公众号“检车家”可能我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

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