英菲尼迪Q50L最低价格：17.21万起最高降价：15.59万图片参数配置询底价懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车4.98万起 | 187辆实话讲，第一眼看到成都站这台Q50L上架，记者都怀疑自己是否看花眼了。再三确认没问题之后，才反应过来它的二手价格目前已经这样便宜。
豪华品牌B级运动车型，在诺诺这儿除去人尽皆知的宝马3系，其实Q50L大家也卖得不少。毕竟这个筛选条件下，市场上的选择不算多。英菲尼迪的保值率没那样坚挺，二手车源的价格比较容易叫人喜笑颜开。
大家这台是2015款2.0T的悦享版，是最早一批上市的Q50L车型。7.75万km的里程不算太多，但换来了目前二手10万不到的价格——此时的记者只恨我们的高尔夫买早了。
其实从以前大家卖E9x开始，同时期英菲尼迪的G系列轿车就有着同样不低的出镜率，只不过目前换到了Q50L这里。从G系列换代到Q50L之后，除去名字上的变更，外观设计上也有着不小变化。这代车型很显著的一个特征就是很像鹰眼的灯组，眼神看着非常是犀利。即使以2023年的见地来看，这个颜值依旧很能打。
除去回收现场查验车子的状况外，大家的车进店后还会有一轮二鉴，由另外的同事交叉查验，目的也在于更精确地把握车子的状况。这台Q50L检查下来，外观状况上主要就是右边有三个面做漆，但做漆挺好的，也没什么色差，整体状况看起来非常精神。
前悬双叉臂，后悬多连杆，这是以前代车型开始就有些硬件配置，毕竟当初的定位就是运动车型。而且这东西不像运动外观套件可以自己改，这种硬件真就是造出来的时候有就有......
相比容易见到的家用车，Q50L的悬架表现会感觉愈加紧绷一些，能感觉到更多的路面起伏信息，但又没扔掉对平时舒适性照顾，底盘质感这块非常有高级感。
四根减振没渗漏，底盘一片干爽。大家上架检查下来，机械情况这块都还很好，没什么需要投入的地方。具体细节你可以查询微信小程序的“诺式报告”或者直接联系大家销售同事。
Q50L座椅的填充物是比较软和的，但主驾驶座椅并没留下非常膈应人的用法痕迹，也看得出来前用户用车还是非常讲究的。
一键升降快到顶/底的时候，玻璃移动速度会在行程末端减慢，然后缓缓闭合/到底，也是豪华品牌上用来打造高级感的小事之一。
门板样式和用料都有下功夫，记者最喜欢那个矩形的皮质，摸起来软和细腻，是豪华品牌该有些感觉。当然，放这张图的目的还是在于给大伙看看成色，毕竟主驾驶地方的把手、控制按键是用频率非常高的，这里都能维持得非常不错的话，那其他地方大概率也是非常不错的状况。
作为豪华品牌，在基本的实用配置这块是不需要担忧的：自动大灯、自动空调、定速巡航、倒车影像都有配备。
前用户还给加了套360环影，带侧面的盲区视角，在遭遇狭窄路段与转角石墩子时候，不需要再神情紧张地握着方向盘了。实用性非常是很好，很建议保留。
捣鼓车机的时候，记者还发现它有个主动循迹功能。这个应该是转向的时候，会对内侧的车轮施加肯定的制动力，从而让汽车在yaw轴上更快地旋转帮助过弯，也是不少运动车才会去做的小事。
前代车型后排大伙都感觉表现不好，到了Q50L上进行了很符合当地市场的加长，轴距涨到了2898mm，后排空间这块不再是弱点。
这个后排对于记者这个165cm的身板是真的绰绰有余了。
另外还加装了一套电尾门，功能性也很好，而且非常有高级范儿，用车感受上前用户看来还是下了功夫和本钱的，当然主如果后者。
英菲尼迪Q50L最低价格：17.21万起最高降价：15.59万图片参数配置询底价懂车分3.96懂车实测空间·性能等车友圈5.2万车友热议二手车4.98万起 | 187辆有颜值有设计，开起来也颇有运动感。十万块的预算在紧凑级里买新车都得精打细算，但这个预算买台二手豪华品牌的运动型车，质感、用料、配置，都能更上一层楼，这个性价比真的是肉眼可见。