近年来，新能源汽车的飞速发展和普及引发了海量买家和业内专家的关注。然而，伴随技术的不断成熟和市场的渐渐饱和，新能源汽车的用法寿命和二手交易市场表现也开始成为买家和车企重点关注的问题。特别是电池衰减问题，不只对电动汽车的续航导致直接影响，还深刻影响着新能源汽车的二手车报价。
电池衰减，不可忽略的长期问题
电池作为新能源汽车的核心部件，其衰减程度直接决定了汽车的用法价值。在实质用过程中，电池的衰减表现为续航里程的缩短。依据行业专家的剖析，大部分新能源车的电池在用8至10年后，其容量衰减至初始容量的80%左右。对于用户来讲，这意味着汽车的续航能力显著降低，从而影响平时用的便利性。
新能源汽车的动力电池寿命主要受两大原因影响：充放电循环次数和电池的日历寿命。磷酸铁锂电池和三元锂电池是现在市场上主流的电池种类，其中磷酸铁锂电池的循环寿命能达到3000次以上，三元锂电池也能达到2000次左右。然而，即使是这类技术一流的电池，也不可回避在长期用后的性能衰减。
脱保期临近，二手车交易市场面临价格重压
自2016年起，国内新能源汽车电池等核心部件根据规定推行8年或12万公里质保期，伴随时间推移，首批新能源汽车的电池正渐渐进入“脱保期”。这一变化给市场带来了不小的冲击，特别是对于二手车交易市场的影响日益显现。伴随质保期的到期，新能源汽车的电池健康情况成为买家和二手车买卖商的主要关注点。
在广州等地的二手车交易市场，走访发现，新能源用户对电池衰减的担心致使二手车交易市场价格出现了明显的波动。用5年以上的新能源汽车，电池衰减明显，续航里程大幅缩水，这使得这类汽车在二手交易市场的价格出现大幅降低。某些已用七八年的电动汽车，价格甚至仅为新车的两三成，且成交困难，市场行情冷淡。买家常见表示，他们更想购买三到五年内的二手新能源车，以防止电池衰减带来的不确定性。
电池更换，高本钱与技术挑战
对于那些已经过质保期的新能源汽车用户，面对电池衰减问题，换电池或换车成为两大主要选择。然而，电池更换的高昂本钱让不少用户陷入两难境地。业内人士指出，新能源汽车的动力电池占整车本钱的20%以上，因此电池更换成本常见较高。对于一辆用超越8年的汽车来讲，更换电池的成本总是接近或超越汽车的目前市场价值。
除此之外，电池拆卸和修理的技术困难程度也不容忽略。二手电池的收购和再借助存在肯定风险，且拆卸后电池的密封性没办法与原厂标准相提并论，致使修理后的电池或许会面临电压不稳定等问题。
伴随电池衰减问题的日益紧急，买家和汽车制造商都开始采取一系列应付手段。部分用户选择了以旧换新，特别是在电池水平没办法保证的状况下。汽车生产厂家也意识到了电池问题的重要程度，今年以来，多个新能源汽车品牌开始提供延长质保期服务。一些厂家通过与第三方修理机构合作，进一步提高了售后服务水平，同时有的厂家推出了终身质保的服务政策，以此来增加买家的信赖感和购买动力。
在此背景下，极氪作为行业领先者，凭着其全球领先的第二代金砖电池技术，达成了充电速度和电池寿命的大幅突破。极氪的电池不只提供了更高的充电效率，还在电池健康度和安全性方面进行了多项技术升级。作为电池技术突破者，极氪在新能源车电池问题的应付上做出了积极的贡献，提高了买家对电池衰减问题的信心。
伴随新能源汽车技术的不断进步，电池衰减问题将渐渐得到缓解。将来，电池技术的革新和质保政策的健全将帮助买家减少电池衰减带来的影响，推进二手车交易市场的健康进步。同时，电池收购与梯次借助技术的成熟也为电池衰减问题提供了有效的解决方法。新能源汽车行业的可持续进步，需要买家、车企与有关政策拟定者的一同努力，以确保电池衰减问题得到合理应付，保障买家的权益。