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零跑2季度新车大放送,B10、B01闪光点抢先看

   日期:2025-04-12     来源:www.zxscf.com    作者:二手车网    浏览:511    评论:0    
核心提示:当新能源车市,还在为上一轮的角逐硝烟未散之时,零跑汽车,却无声无息地亮出了它的“秘密武器”。

当新能源车市,还在为上一轮的角逐硝烟未散之时,零跑汽车,却无声无息地亮出了它的“秘密武器”。
2季度零跑将携B10、B01等多款新产品,强势来袭,这无疑是一颗投入平静湖面的巨石,激起千层浪。这不但零跑汽车的一次自我突破,更是对整个新能源车市格局的一次有力冲击。

先来讲说备受瞩目的零跑B10。这款车型将于4月十日正式上市,预价格格区间为10.98万-13.98万元。

在这个价格区间内,B10却有着叫人眼前一亮的配置。

它基于零跑那一流的LEAP3.5构造平台而塑造,搭载着双高通的旗舰芯片,进而提供激光雷达这般高阶智驾,而且全系都标准配置了超100项之多。

不依靠高精地图能达成高速NAP、城市NAP、自动泊车、遥控泊车、停车点记忆泊车等功能。

这在同价格车型中,无疑是极具竞争优势的。

想象一下,在城市拥堵的道路上,你仅需轻松操作,汽车便能自动完成泊车,这种智能体验,无疑是现代都市人所渴望的。

而B10的空间设计也极具巧思,得房率高达87.4%乘员活动空间达到2390mm,远超同级车型,并配备多达22处人性化储物空间,后备箱空间分上下两层,上层容积420L,下层扩展后容积515L,当后排座椅放倒后可扩展至1415L容积。

这对于家庭出行来讲,无疑是很好用的。

无论是周末的郊游,而且其实平时的购物,B10都可以非常随便地去满足你的需要。它在这两方面都有着出色的表现,仿佛自带一种魔力,轻松地就将你的需要全部包揽。

再看零跑B01,它是刚刚推向市场的紧凑型轿车,预计4月下旬,会正式和大伙见面,而且大概在4月23日的上海汽车展会上初次亮相。其外观设计,简洁明快,内饰配置,齐全实用,想来能给买家带来挺很好的用法感受。

B01车型的前脸使用了与B10相同的飞翼星芒贯穿式灯组设计,配备了全景天幕、翼子板摄像头、黑色门窗饰条、隐藏式门把手与多辐条轮毂等时髦配置。

从外观上来看,B01无疑是时髦与科技的完美结合。

而且B01还将搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶策略,可达成高速及城区自动领航辅助。

这在同级别车型中,无疑是极具竞争优势的。

新C10和C16也将在2季度上市。

新款C10已在工信部,开始了申报程序,并且这款车型会替代,目前正在售卖的现车;同时新款C10将和目前,正处于销售状况的C16一同出目前市场里,持续满足买家的需要。

新C10纯电版,换搭了220kW的驱动电机,最高行车速度达到190kmh,整备水平为1995kg,并且匹配了大容量的磷酸铁锂电池。

从性能上来看,新C10无疑有了显著提高。

而新C16,据推断可能是一款新增的车型,它对配置与续航方面进行了优化和调整。

这无疑为买家提供了更多的选择。

这类新品的出现,一定会让零跑汽车在新能源汽车范围的角逐能力,获得更明显的提高。它们了解地,对准了比亚迪的元PLUS、秦L宋PLUS等,非常畅销的车型,估计会在市场里,掀起一轮新的买车时尚。

从技术深度分析这个角度来讲呢,零跑汽车的这类新产品,轻松愉快地展示出了它在智能驾驶与智能配置方面所占据的领先地位,而且其在这两方面的表现确实相当突出。

以B10为例,其搭载的LEAP3.5构造将电驱与电池热管理等高度集成,甚至线束长度做到了,全球最短的996米。这里的“LEAP3.5构造”表现出了卓越的集成能力,“全球最短的996米”也彰显了其在线束长度方面的优势。

这种“全域自研”的能力使得零跑B10在性能方面,有了较为显著的提高。

这时B10还配备了同级最领先的端到端智驾系统、性能最强的智舱系统与效率最高的能量管理软件,为用户提供了全方位的智能出行体验。

而B01的激光雷达+8650芯片智能驾驶策略,更是让其在智能驾驶方面有了质的飞跃。

从买家关注点来看,零跑汽车的这类新产品,无疑满足了买家对于性价比、自动化空间,与续航等方面的需要。

在价格设定之时,B10的预价格处于10.98万元至13.98万元这个范围之内,而且配有激光雷达的车型其标价仅仅为12.98万元。所以相比较起来,装备了激光雷达的车型在价格方面更为突出,居然看上去愈加便宜些。

这一价格区间,在相同种类车型之中,极具竞争优势,而且特别是考虑到其,多姿多彩的配置。

在自动化方面,B10与B01都分别配备了较为一流的智能驾驶辅助系统,还有智能座舱系统,如此的话,为用户提供了更为安全,也愈加便捷的驾驶体验。

在空间这一方面,B10的空间设计,着实让人感到惊喜。不论是乘员所拥有些活动空间,亦或是储物空间,其规模都远远超出了同级别车型。

在续航方面,新C10纯电版,换搭220kW驱动电机,最高行车速度190kmh,整备水平1995kg,匹配大容量磷酸铁锂电池,其续航里程与性能,都有了显著的提高。

不过零跑汽车在品牌知名度方面,还需进一步提高,买家对它的认同程度得逐步加大,售后体系一直在进行优化,不过在某些地方,售后服务依然不是特别便捷,底盘调校更侧重于舒适性,但驾驶操控体验相对而言看上去较为普通,有用户反映,零跑车型的部分工艺细节需要持续改进,其实这亦是不少新兴品牌都要遭遇的难点,。

总的来讲,零跑汽车推出了新的商品,这一定给它在新能源汽车范围的进步增添了新的活力。这类车型,让零跑的商品线变得更丰富了,同时也大大增强了它在市场里的竞争优势。能预料到,这类新车,会直接跟比亚迪的“元PLUS”、“秦L”、“宋PLUS”等非常受青睐的车型进行角逐,并且非常有期望引发一股新的买车热流。

零跑汽车,一直以来都在努力进行技术革新与品质提高,此次所推出的新产品,更是将它在智能驾驶与智能配置范围的领先地位充分地展示了出来。而且将来伴随这类新产品陆续上市,零跑汽车有期望在市场中获得更为出色的表现。

最后让大家一同期待零跑汽车的新产品上市,为买家带来更多高质量、自动化的汽车商品。

 
标签: 零跑 新车
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