可是，近期记者在二手车交易市场，却发现了一些极具个性的二手车，它们在整个二手车交易市场与众不同，这不是由于它们的市场保有量太少，而是由于它们经过用户精心改装，再卖到二手车交易市场。不过，正由于这种改装车型太过独特，以致它们的身价，连二手车行的商家也感到很难确定。
改装车也有改装部分估价
奥迪TT改装剪刀门、玛莎拉蒂总裁一对后轮毂改成锻造在二手车交易市场，不只零距离接触愈加多的超豪华车型，叫人心跳加剧。暴改汽车的独特创意，更叫人们一惊一乍。对于那些原车经过大改再卖到二手车交易市场的车型，有些用户感觉，改装部分花费了他们数万甚至数十万元成本，在将爱车出售出来时，车上的改装部分，这笔成本不菲的改装成本，也不应该被视而不见。广州福霖汽车贸易公司资深二手车评估师李权霖向记者介绍，虽然目前市场上的二手改装车呈增长趋势，但事实上各大买卖市场的改装车型，多数只不过些加加响喉、大包围之类的小改，这种车型约占市场总体车型保有量的10%左右，大改车型则只有3%。假如以车行回收来看，这类车型的改装价值，也会依据改装成效的优劣来定。
记者过去见到市场上有一辆改装版飞度，经过评估师验车，感觉该车的改装个性相当鲜明。外观改装名堂虽多，却因漏掉了改装引擎盖而失色，性能改装虽少，却因排气管的成功而成为闪光点。和市场上出现过的其它改装版飞度相比，这辆飞度的车厢内饰维持原状。因为该车的各项性能维持好，所以，它的二手车价残值和普通的二手车相比，还是会有明显不同。
据为此车评估过的二手车评估师向记者介绍，这辆2年多的飞度当时新车价不到10万(裸车)，未改装的同型车约5年的二手车价现在一般在65000元左右；因为在他看来，所有些改装项目中，使该车增色的项目只有排气管改装(依据成效估计改装排气管成本过万)，其他的改装看上去增值并不多，所以，只能按用户改装花费的40000元改装总成本的5年折旧，得到约1万元残值(改装折旧较快)；那样依据现在一辆五年左右的旧款飞度二手车行情价约6.8万+约1万元改装残值=该车现时残值鉴别评估价7.5万元。因为可能涉及到两厢飞度现在在二手车交易市场的受青睐程度、现阶段的保有量，与该车的现时技术情况，不一样的车行之间，也会会出现30004000元左右的差价，所以，这辆改装颇大的飞度二手车，价格会在7万元以上。
加装配置总是加不了价
不过，那些爱车过去改装过音响或者加装了D V D导航的用户，在将车卖到二手车交易市场时，就需要面对一个他们不想同意的事实：改装部分并不会因此而使车价提高。有些用户理所当然地觉得，自己在车上加装了D V D导航，也可以让他们加个两三千元。可是，对于二手车经销商家来讲，他们最想回收的是维持原貌的汽车，原用户感觉加装了配置使原车看上去更豪华，但回收汽车的二手车商家，却有他们的不认可见。在他们看来，若原用户改装时选择的是改装技术普通的改装店，那样该车经过豪华加配后，同时也会存在肯定的技术安全隐患，假如一旦病发，更会为他们的销售带来麻烦。加上改装是原用户个人爱好，当汽车转手给新的用户时，他未必对前女友用户的改装内容认可，有时买家本来已经看中了该车，却由于对改装部分不认可，在价格上商家有时只能作出让步，不然买卖失败的案例并不少见。所以，加装的豪华设施，用户千万不要抱太大的改装加价期望，可以拆卸下来的尽可能拆下，不然干脆就以随车附赠的方法卖出为宜。