日前，奇瑞控股集团发布了其最新销售量月报，数据显示，3月份集团销售汽车124954辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销售量超10万辆。总的来看，今年一季度，奇瑞集团累计销售汽车330335辆，同比增长44.1%，表现亮眼。
当然，现在奇瑞传统的燃油车依然是销售量主力，新能源商品的存在感依旧不强。为此，奇瑞日前发布了其向能源转型的最新动态，包含发布首个新能源电动品牌iCAR，旗下星途品牌的全新纯电系列星纪元，与第三代混动技术鲲鹏超性能电混C-DM等。
不过，大伙最关注的，莫过于奇瑞密集发布的新能源车型。今天，咱们就来一块看一下。
144.5%，亏电油可达到4.2L，同时仅需加注#92号汽油。而燃油版车型，搭载的是1.6T发动机匹配7速双离合器变速器。
5.瑶光C-DM
杀手锏：前卫设计+旗舰配置
作为品牌2.0阶段的首款策略车型，星途瑶光也将肩负起让星途汽车“冲高”的重任。新车使用无边界中网、X”型星舰式日行灯、溜背车顶、战机尾翼扰流板、星河尾灯等设计，整体造型极具将来科幻感。
内饰方面，预计沿用燃油版车型的布局，使用双连屏+弧形设计，有一种萦绕式的感觉。同时，贯穿式的出风口同样是目前时尚的样式。
动力方面，预计搭载第五代1.5TGDI发动机+3DHT165的组合策略，因为与瑞虎9共享平台，可以参照瑞虎9 C-DM的性能表现：纯电续航里程能达到150公里，综合续航里程能达到1300公里，馈电油耗5L/100Km，综合油耗1.4L/100Km，最后信息有待公布。
6.旅游者C-DM
杀手锏：复古流行风尚+硬派范
捷途旅游者是一款主打复古流行风尚的中型SUV，由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀。车身设计使用硬朗的风格，前脸中网中的“JETOUR”品牌标识相当显眼，大灯与中网融为一体，方正的轮廓符合大家对硬派SUV的期待。
内饰方面，旅游者同样使用了硬派越野的设计。竖置的中控台上拥有悬浮式设计的大尺寸中控屏，液晶仪表盘内嵌在其中，方向盘则使用很规式设计，类似八边形的轮廓，彰显出很好的硬派范。
尺寸方面，车身尺寸方面，5座长为4800mm，7座长为4950mm。
动力配置，捷途旅游者C-DM为插电式混动版本，新车还将提供1.6T和2.0T两种燃油动力模式，预计分别搭载7挡湿式双离合和或8AT两种变速箱。另外，该车或会配备博格华纳四驱系统提高硬核越野能力。
小结
作为国产汽车技术的先驱者，奇瑞对得起“技术奇瑞”的称号，而且它的钻研精神到今天还在，这也是为什么那样多人会“偏袒”奇瑞是什么原因。而且从今年推出的新车来看，奇瑞开始渐渐在新能源范围上面发力，涵盖插电混动、纯电动等范围。
另外，从亮相的新车来看，奇瑞在外观内饰方面的设计，也有非常大的调整，虽然还没形成自己独特的风格，但在颜值上是有进步的，值得表彰。现在，在新能源范围比亚迪可谓是一家独大，将来奇瑞能否与之一战呢？值得期待！