作为兰博基尼旗下首台SUV，URUS一跃成为兰博基尼的“明星车型”，每年对兰博基尼的贡献巨大，事实证明，研发URUS，并非一项鲁莽的方案，而是兰博基尼进军SUV范围的初次尝试，而且很成功。
URUS一经推出，就倍受市场宠溺，成为三四百万价格，最受青睐的超豪华SUV之一。
紫色车漆，很吸睛，概念为中大型SUV范畴，车长超越5米1，宽度2米出头，轴距超越3米，图片感受不出什么，但真车很大，尺寸比卡宴，添越大一些，周身布满了空气动力学套件，Y字形的腰线切割很锋利，URUS并没和大神，小牛那样，配备V12,V10大排量自然吸气发动机，而是一台4.0TV8双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率650马力，最大峰值扭矩850牛米，百公里加速3.6秒，极速305KM/H，前置四驱，中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统，标准配置空气悬架，四轮转向，中央差速器锁止功能，车侧选配了23英寸亮黑色轮毂，黄色刹车卡钳，碳陶瓷刹车盘，原厂为21英寸，尾部是双边四出的排气管，选了砂光镀铬排气，中间带黑色的扩散器，车顶跟尾箱上沿各有一个小的扰流板，尾灯很扁平，内部灯带和前大灯类似，呈现Y字形。
内饰设计，则是参照飞机座舱理念， 战斗气息浓郁，内饰是运动型风格，很多运用六边形元素，方向盘是真皮材质，全液晶仪表盘集成了全车所有些多媒体信息，B&O音响，抬头显示，360度全景影像，导航，苹果手机CARPALY，自适应巡航，分区空调都是标准配置，座椅是真皮材质，头枕选装了兰博基尼刺绣LOGO，车顶选了全景电动天窗，顶棚为ALCANTARA材质，后排空间也是足够宽敞，尽管它是一台超跑型SUV，后排三个座位都带头枕，标准配置了加热。
驾驶模式方面，分为运动，经济，标准，越野4种。
裸车294万多，全部落地在370万以上，特别版的在400万以上，不了解有多少不差钱的土豪老板，想为它买单呢？