在问及被访者会不会购买自己觉得最具浪漫情结的汽车时，持一定态度和否定态度的选择比率相差不大，但前者(54.2%)的比率略高于后者(45.8%)。
(图4)
而在问及持否定态度的被访者，为什么不会购买自己觉得最具浪漫情结的汽车时，近五成(47.1%)的被访者觉得，该车价格超出了我们的购买能力，还有33.8%的被访者表示该车的赏析价值高于用价值。而从上面调查结果来看，被访者觉得最具浪漫情结的汽用户要集中在世纪驰名品牌，其价值自然不菲，对于购买汽用户要作为代步工具的多数中国买家，赏析的角度自然大于购买作用与功效。这也与新华信调查结果所显示的，持一定态度的被访者主要集中在家庭月薪在2万元以上的私企／个企(或个体)老板和外企／中外合资企业的中高层管理者这一调查结果相一致。
(图5)
其实，从真的意义上来讲，最具浪漫情结的车型，表达了大家对生活全新的需要，对个性张扬的向往，浪漫并未必需要不菲的资金去换取，206、QQ、骐达能入主被访者觉得最具浪漫情结车型前十名就是最好的例证。这也给了厂家们非常不错的启示：只须赋予买家在视觉上的美感和亲切，在用过程中的舒适感和张驰感，就会被买家所认同。用户至上，一直将是决定厂家市场角逐的重点原因之一。