进入2023年，一大量汽车行业新规颁布，涉及市场、车企及买家，将对今年汽车消费产生较大影响。
新能源车免购置税延期——财政部等三部委去年9月联合发布《关于延续新能源汽车免征汽车购置税政策的通知》，延长新能源汽车免征购置税期限至2023年12月31日。意味今年买家可继续享受免征购置税的利好，无疑将继续拉动新能源汽车消费。
二手车交易市场买卖新规——为规范二手车买卖，自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内供应持有空闲少于1年的二手车达到3辆及以上的，车辆销售企业、二手车市场、拍卖企业等不能为其开具二手车销售统一发票，不予办理买卖登记手续，意味着二手车买卖门槛被提升，买家的权益和后续服务将得到保障。
帮助中小微企业稳增长调结构——工信部1月发布《关于印发帮助中小微企业稳增长调结构强能力若干手段的公告》，关于新能源汽车方面，将政府采购工程面向中小微型企业的预留份额阶段性提升至40%以上，政策延续到2023年底；落实扩大汽车、新能源汽车下乡等促消费政策手段。
加大汽车金融支持力度——2022年12月29日，中国银保监会发布《汽车金融公司管理方法》，拟适度放宽业务范围，加强对中小微商家、车辆销售服务商及居民买车消费的金融支持力度。允许顾客在办理汽车贷款后单独申请附加品筹资。允许向汽车售后服务商提供库存采购、修理设施购买等贷款。允许售后回租模式的筹资出租业务。
国六B标准汽油全方位推行——2023年1月1日起全方位推行国六B标准车用汽油。因为烯烃含量降低，有益于臭氧污染防治，改变空风韵量。同时，国六B车用汽油是好看的洁油品，在带来更强劲动力感的同时，能减少汽车保培养本，延长发动机使用年限。
启动公共范围汽车全方位电动化先行——近日工信部等八部门印发公告，在国内启动公共范围汽车全方位电动化先行区试点，城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送范围力争达到80%，新增公共充电桩与公共范围新能源汽车推广数目比率力争达到1：1。试点期为2023—2025年。
柴油列入危化品类——从2023年1月1日起，所有柴油将被列为危险化学品。此后柴油的生产、储存、用、经营和运输，都需根据危险化学品拓展有关行政许可和安全管理。这将淘汰不少小型私人加油站、“流动”加油站，成品油市场和货运市场秩序将得到进一步规范。
汽车报废年限规定——2023年1月1日开始推行汽车报废年限新规，规定私家车和非营运性质的小、微型汽车无用年限，行驶里程达到60万公里将引导报废。假如超越15年且行驶里程未达到60万公里，汽车每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；出租车用年限8年，到期将强制报废；皮卡、中型出租客运车、重中轻型载货车、半挂牵引车强制15年报废；微型载货汽车强制12年报废。对于没按需要报废的汽车，将它车牌号、行驶证作废。
上海延续推行新能源车置换补贴——上海将对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征汽车购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，免征汽车购置税。同时将延续推行新能源车置换补贴，2023年6月30近日个人买家报废或转出名下在上海注册登记且符合有关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
多地皮卡解禁——2023年1月1日起，南宁皮卡车通行市区道路时无须再办理汽车地区通行证。此前已有全国多地跟进，19座一线/新一线城市有13座放宽皮卡通行限制，22座省会和5座自治区首府中74%放开。从趋势看，2023年将会有更多的地方解禁皮卡。雍君